Xăng E10 là gì? Phù hợp với những loại xe máy nào hiện nay?

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, các loại nhiên liệu sạch và thân thiện với môi trường đang dần trở thành xu hướng tất yếu. Một trong số đó là xăng E10, loại nhiên liệu sinh học được pha trộn giữa xăng không chì và ethanol. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về loại xăng này. Cùng theo dõi nhé!

Xăng E10 là gì?

Xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học được pha trộn giữa xăng không chì và ethanol (cồn sinh học) với tỷ lệ ethanol dao động từ 9% đến 10% thể tích. Ethanol trong loại nhiên liệu này thường được sản xuất từ nguồn nguyên liệu tái tạo như mía, ngô, sắn hoặc lúa mì. Nhờ khả năng cháy sạch và thân thiện với môi trường, xăng E10 có thể giảm đáng kể lượng khí CO₂ thải ra, góp phần vào nỗ lực chống biến đổi khí hậu toàn cầu.

Xăng E10 được pha trộn giữa xăng không chì và ethanol

Trên thế giới, nhiều quốc gia đã ứng dụng rộng rãi xăng sinh học. Tại Brazil, các phương tiện có thể sử dụng xăng pha ethanol lên tới 85%. Trong khi đó, Thái Lan, Trung Quốc, Indonesia và các nước thuộc Liên minh châu Âu phổ biến ở mức 10% ethanol.

Tại Việt Nam, loại xăng sinh học E5 RON92 (chứa 5% ethanol) đã được phân phối chính thức từ năm 2017. Tuy nhiên, mức độ tiêu thụ vẫn còn hạn chế, hiện chỉ chiếm khoảng 15% tổng lượng xăng tiêu thụ mỗi năm trong khi xăng RON95 vẫn chiếm ưu thế lớn trên thị trường.

Theo các báo cáo ước tính từ Vương quốc Anh, xăng E10 có thể giúp giảm tới 750.000 tấn khí CO₂ mỗi năm nếu được triển khai hiệu quả. Con số này tương đương với việc loại bỏ khoảng 350.000 phương tiện giao thông khỏi hệ thống đường bộ. Đây được xem là một giải pháp thiết thực, vừa bảo vệ môi trường, vừa hướng đến một nền giao thông bền vững trong tương lai.

Hiện nay, hầu hết các dòng xe máy hiện đại đến từ những thương hiệu như Honda, Yamaha, Piaggio đều được thiết kế để tương thích tốt với nhiên liệu sinh học, bao gồm xăng E5 và E10 (chứa ethanol với tỷ lệ lần lượt là 5% và 10%). Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) hoặc chế hòa khí tiên tiến, các mẫu xe tay ga và xe số phổ thông hoàn toàn có thể vận hành ổn định với xăng E10 mà không gặp trở ngại nào đáng kể.

Hầu hết các dòng xe máy hiện đại đều tương thích với xăng E10

Đối với các dòng xe cũ, đặc biệt là những mẫu sản xuất trước năm 2000, người dùng nên cân nhắc kỹ trước khi sử dụng xăng E10. Lý do là bởi hệ thống nhiên liệu trên các xe này thường được làm từ vật liệu không tương thích với ethanol như cao su, nhựa hoặc kim loại dễ bị ăn mòn. Khi tiếp xúc với xăng chứa hàm lượng ethanol cao, những vật liệu này dễ bị rạn nứt, ăn mòn hoặc rò rỉ nhiên liệu. Không chỉ vậy, chúng còn có thể gây tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu, làm giảm hiệu suất động cơ và ảnh hưởng đến tính an toàn trong quá trình vận hành.

Trong trường hợp xe ít sử dụng hoặc để lâu ngày không khởi động, xăng E10 có thể hút ẩm từ không khí, dẫn đến hiện tượng tách lớp giữa xăng và ethanol. Khi điều này xảy ra, nhiên liệu sẽ mất đi tính đồng nhất khiến xe khó nổ máy, giảm hiệu suất vận hành, đồng thời đẩy nhanh quá trình xuống cấp của hệ thống nhiên liệu.

Đặc biệt, với những mẫu xe cổ điển, xe sưu tầm hoặc xe hiệu suất cao, các chuyên gia khuyến cáo nên sử dụng xăng không pha ethanol (E0) hoặc xăng E5. Điều này giúp đảm bảo độ bền và tính nguyên bản của động cơ.

Theo lời khuyên của chuyên gia kỹ thuật, người dùng nên:

• Tham khảo kỹ hướng dẫn từ nhà sản xuất hoặc trung tâm bảo dưỡng chính hãng trước khi sử dụng xăng E10 cho phương tiện của mình.
• Bảo dưỡng định kỳ các bộ phận liên quan đến nhiên liệu như lọc xăng, kim phun, bugi,...
• Khởi động và vận hành xe thường xuyên, tránh để nhiên liệu tích tụ quá lâu trong bình.

Xăng E10 được thiết kế để sử dụng cho hầu hết các loại xe ô tô chạy xăng hiện đại. Tuy nhiên, mức độ tương thích có thể khác nhau tùy theo từng dòng xe và năm sản xuất. 

Xăng E10 sử dụng được cho hầu hết các xe ô tô chạy xăng hiện đại 

Dưới đây là các loại xe ô tô phù hợp với xăng E10:

• Xe ô tô sản xuất sau năm 2000: Hầu hết các xe ô tô chạy xăng được sản xuất từ năm 2000 trở về sau đều đã được thiết kế để sử dụng nhiên liệu pha ethanol như E10.
• Xe có công nghệ phun xăng điện tử (EFI): EFI giúp điều chỉnh chính xác lượng nhiên liệu và không khí vào buồng đốt, giúp xe vận hành ổn định khi dùng E10.
• Xe có ghi chú “E10 compatible” trong sổ tay hướng dẫn sử dụng.
• Xe ô tô của các hãng phổ biến tại Việt Nam (phiên bản chạy xăng): Toyota (Vios, Camry, Corolla Altis, Fortuner), Honda (City, Civic, CR-V), Mazda (Mazda2, Mazda3, Mazda6), Hyundai (Accent, Elantra, Tucson), Kia (Morning, Cerato, Seltos), Ford (EcoSport, Ranger).

Theo nội dung Quyết định 53/2012/QĐ-TTg, lộ trình đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng tại Việt Nam được triển khai theo hai giai đoạn cụ thể:

• Từ ngày 01/12/2016, xăng E10 chính thức được phép sản xuất, phối chế và kinh doanh tại 7 địa phương trọng điểm, bao gồm: Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây được xem là bước đầu trong việc từng bước thay thế xăng khoáng truyền thống bằng nhiên liệu thân thiện với môi trường.
• Từ ngày 01/12/2017, xăng E10 được sản xuất và phân phối rộng rãi, phục vụ cho các phương tiện cơ giới đường bộ ở tất cả các tỉnh, thành cả nước.

Xăng E10 không chỉ là giải pháp thay thế cho nhiên liệu truyền thống mà còn đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững và bảo vệ môi trường. Trong tương lai, loại xăng này hoàn toàn có thể trở thành lựa chọn phổ biến, góp phần xây dựng một nền giao thông xanh và hiện đại.